近期，部分游客朋友和各路网友对银滩改造后的情况存在不少误解，为了给游客带来更好的体验感，银滩景区公司对大家特别关心的几个问题作出以下说明↓
A:改造前的银滩景区，每逢接待高峰，周边停车场地供应不足，导致交通拥堵，游客停车难，无处停车仍是主要现象，游客车辆只能四散停入拆迁地和道路两侧，乱停乱放，甚至停到道路两侧绿化带，无人看管，安全性差，还严重损坏景区绿化和形象。究其原因一是正规停车场车位少；二是停车场的设置与景区主出入口、车流来源的主干道等交通路网运转体系没有形成较好衔接；三是停车场到景区的交通接驳系统没有形成，游客从停车场到景区的“最后一公里”的接送没有解决，造成大量的游客投诉。
为了解决这“最后一公里”的难题，根据银滩“6+N”项目北海“潮”街（银滩四号路）整治改造提升工程，选址为东起滨江路与银滩景区东门交汇处，西至四川南路与金海岸大道交汇处，路线全长约4.2公里。建成后的“潮”街由原来的市政路转变为滨海生态景观绿廊、景区慢行游赏封闭通道、城市休闲观光风景线，进一步改善银滩片区的旅游形象，优化交通道路环境，提升银滩片区配套设施建设，提高旅游、商贸、餐饮等行业业态形象和服务水平，有力提升北海银滩的知名度和美誉度。由原北海银滩国家旅游度假区管理委员会和北海市公安局交通警察支队，北海旅游集团有限公司联合通告，从2021年9月30日起，“潮”街不再通行社会车辆。
A:银滩景区以“滩长平、沙细白、水温静、浪柔软、无鲨鱼”等特点著称于世，成为国内外游客向往的滨海旅游目的地，并于2002年获得国家首批4A级旅游景区称号。按照国家标准《旅游景区质量等级的划分和评定》（GB/T17775-2003）要求，4A级旅游景区需配置相应的围栏围挡。景区周边的围栏，在银滩景区成立以来就一直存在，是严格按照4A级旅游景区标准设置的。
其次，由于银滩景区公司管辖的海岸线超过5公里，管理难度较大，加之银滩景区改造基本竣工，崭新的银滩景区将吸引更多的国内外游客前往观赏，银滩游客量逐年暴增（2021年接待游客达732.71万人次；而2023年第一季度游客量270.2744万人次，其中一月份126.9921万人次，二月份67.0797万人次，三月份76.2026万人次），导致管理压力大，为保障游客人身财产安全，银滩景区公司实施封闭式管理。景区围栏主要肩负着规范景区日常管理、维护海上安全生产、保证景区旅游活动有序开展等功能。2018年，北海市委、市政府启动了银滩提升改造工程。按照景区建设标准和改造规划，改造后的新银滩同样设置了生态围栏（不锈钢围挡+三角梅绿植）。同时，新建3个景区大门及2个便捷入口，游客可以通过步行或乘坐观光车的方式，便捷、顺畅地进入景区。
A:为解决银滩旅游“最后一公里”交通瓶颈，进一步增强北海城市旅游公共服务能力，提高城市旅游公共服务水平，在通往银滩景区的四个主路口配套建设了四个旅游集散中心（含停车场）。作为北海市（北部湾）旅游集散中心重要组成部分，已全部建成并投入使用的四大旅游集散中心停车场可同时容纳6000辆机动车和5000辆非机动停放，银滩景区及周边旅游停车难问题迎刃而解。四个集散中心距离银滩景区入口最远的约1500米，最近的约200米，均分别设置了旅游观光接驳车，为游客到银滩游玩提供无缝连接观光车服务。
A:北海银滩景区为免门票开放式景区，公司各经营项目严格按照北海市物价部门审批过的收费标准，具体收费标准如下：
银滩景区始终致力于提高服务管理水平，重点培训工作人员的职业礼仪到服务水平，提高观光车服务、停车场服务、自营点服务、入园引导服务等各项服务工作，并且景区为所有经营商户工作人员统一配备了工服和工牌，严格要求每一位工作人员按照景区管理规章制度执行，且全部经营服务项目实行标准化流程，推行明码标价，为广大游客带来更放心、更优质的旅游消费体验。此外，景区内设置多个“现场投诉处理点”，便于广大游客投诉、咨询，针对游客投诉内容，银滩公司联合有关部门积极开展协调，做到旅游投诉维权“三不出”(即“投诉不出景区、受理不出景区、纠纷调解处置不出景区”)，自今年1月至今，景区共帮助游客寻人82人次，其中帮助找回走失孩童65人次，为游客寻找遗失物品63起。
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